新松电动两轮车焊接工作站｜车架及部件机器人焊接

电动两轮车的车架及部件多采用 1-3mm碳钢或镀锌板，传统焊接易出现变形大、飞溅多的问题。新松新款薄板焊接套机系统通过110KHz 高频斩波控制技术，将飞溅量减少 60%，热输入降低 10%-20%，配合短弧脉冲工艺实现熔滴过渡平稳，确保薄板焊接变形率微乎其微

业务挑战

柔性生产难

行业产品迭代快，换产成本高，灵活性不足

质量波动大

传统焊接易出现变形大、飞溅多的问题

综合成本高

人力、耗材及后期返修成本持续攀升

效率遇瓶颈

多涉及狭小空间、多角度焊缝，焊接速度慢，影响交付进度

方案组成

SR12A-12/1.46

SR25A-12/2.01

方案优势

中空弓形手臂设计，减少工件干涉，焊枪姿态灵活，焊接效率提升

集成电弧重启与粘丝自动解除功能，避免焊丝堵塞，减少焊接中断

采用高精度焊接系统，低热输入工艺，智能工艺管理，安全环保，节能可靠

热影响区小，焊缝美观，薄板焊接变形小，焊接速度块，超低飞溅

某电动车生产厂

140件

日产量

减少60%

焊接飞溅量

<0.5次/千小时

设备故障率

采用了双机双流水线工自行车壳总承激光电焊作业站，系统配置 2 台 SR25A-12/2.01 六轴电脑人，研制奥太 MAG-350Pro 焊机与特尔玛 TRM-352 焊枪。采用新松智力弧焊pc软件包，可是次成功完成自行车壳顶梁、侧梁、联接板等多本件的连续不断激光电焊，激光电焊速度慢达 600mm/min，较人工处理激光电焊成功率提高了150%。

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